產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
聚四氟乙烯車削板也叫四氟板、鐵氟龍車削板，它是由懸浮聚四氟乙烯樹脂，首先加工成管狀坯，然后通過車床或切削機器進行旋切車削而成， 四氟車削板寬度是根據(jù)壓制的管坯長度而定, 車制后長度較長，通常超過15米以上，成卷狀儲存包裝，板面光滑，使用時裁剪方便。
詳情介紹：
聚四氟乙烯板材主要用作 電器絕緣 材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，廣泛應(yīng)用于化工、染料業(yè)容器、貯槽、反應(yīng)塔釜、大型管道的 防腐襯里 材料；機械、建筑、交通橋梁滑塊、導(dǎo)軌；印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等。 耐高溫——使用工作溫度達250℃。 耐低溫——具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。
PTFE車削板性能
一、耐高溫與耐低溫性能
溫度范圍：長期工作溫度范圍為 -200℃至+260℃，短期可耐受更高溫度（如+300℃）。
低溫韌性：在-196℃液氮環(huán)境中，PTFE仍保持柔韌性，彎曲不脆裂。
熱變形溫度：約120℃（ASTM D648），負荷下變形量小。
線膨脹系數(shù)：約 (10~12) × 10??/℃（較金屬高，但可通過結(jié)構(gòu)設(shè)計補償）
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溫度范圍：長期工作溫度范圍為 -200℃至+260℃，短期可耐受更高溫度（如+300℃）。
低溫韌性：在-196℃液氮環(huán)境中，PTFE仍保持柔韌性，彎曲不脆裂。
熱變形溫度：約120℃（ASTM D648），負荷下變形量小。
線膨脹系數(shù)：約 (10~12) × 10??/℃（較金屬高，但可通過結(jié)構(gòu)設(shè)計補償）
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